鐵小K週記(六)-鐵小K引擎室小變身

  變身前....

變身後......

 

心得：

感覺車頭變硬了...不會像之前斜斜的上坡時先上去的輪子會有往下掉的感覺，不過只開了一點點時間，再慢慢習慣囉

 

同場加映：

鐵小K無線電上身....不過安裝的時後我忘記拍照了，只剩下潰線的兩頭看的到囉，還有天線和無線電，因為當天沒帶，下次再照囉:p

鐵小K週記(五)-鐵小K特仕版

繼上次鐵小K屁股受傷以後，花了8K去換燈殼和保桿，到了原場，我才發現車子的鈑金有點小凹，不過好險車燈座沒有壞掉，不然我看這樣子不出險就沒辦法解決了。

鈑金凸這樣一小塊，修起來大概要4K左右，看起來除了比較不美觀和稍微影響到尾燈的位置以外，其他並沒有很大的影響，我看等年底在出險一次處理掉吧，現在只好假裝他是特仕版的吧，全台唯一的一台唷....

另外就是等到回家之後，我才發現保桿並沒有烤好，有一塊有點敲到，掉了一些漆，保桿的下方也還有一堆補土....整個心情就差很多了。

國道三號攻略...

台灣的國道真的有一種很怪的現象，一般說來內側車道應該是最高速的車道，最外側車道應該是最慢的，可是根據我國道三號行駛心得發現並不是如此。

其實國道三真的是一條滿怪的高速公路，中和以北最高速限為90Km/h，中和到土城為100Km/h，土城以南為110Km/h，而最內線為超車道，當初規劃在內線道的車輛至多只能比速限少大約5～10km/h的。但是根據我這次開下南投的經驗卻發現，我常常跟著前車以超過110的時速往前衝，想要多超幾台車，但是開一開卻會突然變的很慢，時速大約會落在90多而已... 不知道是因為台灣高速公路沿途的風景太差，讓路隊長會想睡覺呢？還是國道上愛佔用內側車道的烏龜車太多。

但此時，如果往外線靠過去，跑到最外線，卻又會發現，其實外線根本就沒有車，然後就產生一種很奇妙的超車方式，走外線道超車....而且根據小弟觀察的心得，大約八成的時間這樣是可行的，感覺就像開手排車要超車時，連降兩檔直接把轉速拉高換取高扭力來超越前車那樣的順暢。這時候我又在想...是因為國道上的大型車都是"不顧一切，勇往直前"型的所以讓所有的龜速車怕被撞倒就跑到內線來嗎？還是國道上的烏龜車都覺得自己很快喜歡開在內線呢？

到底為啥會這樣，就讓小弟慢慢的觀察一下吧.......

真是疑問超級多的一篇文章呀！！

清境之旅-滿不順的第一天下午

其實第一天下午真的滿不順的，先是鐵小K撞到受傷了，再來是山上的小7整修中，不但著名的觀光景點沒了，連廁所都在整修，沒辦法借，然後下午去看羊咩咩秀，結果負責剪羊毛的格蘭先生竟然請假回家探親了....

os:難道剪羊毛也是不傳之密技嗎？......

最後只能看一隻狗在趕羊

一個觀眾負責把羊分類，因為分的太慢，後面的羊在表演疊疊樂

最後還看到羊仔欺騙觀眾的皮鞭破氣球秀....第一張是甩鞭子的人在裝模作樣，後面4張是我以為真的要打，所以開Eos 20D 5fps 連拍的其中4張，看到拿麥克風的那個在幹嘛了吧......

騙錢啦，我要退錢............

鐵小K週記(四)- 鐵小K受傷了

這禮拜上清境去晃晃，開到山上最熱鬧的-4的時候，突然發現前方有交管，把我們擋下來，由於我們想要找個地方停車休息下，就繼續往上開，看到路旁有一個很多遊覽車和小型車開進去的地方，我就跟著開了進去，但是繞了一圈以後，發現他並不是通往-4的地方，就想開出去，在一個轉彎處，突然看到一輛遊覽車，朝著我的車頭衝過來，所以想要後退讓他過，結果....在我後退的同時，聽到了三個聲音先是"阿～"，再來是"嗶～"，接下來就是"碰～"，我的鐵小K就跟一台米字必須賽佛林撞在一起了....唉

 

撞的結果，我這邊保桿破裂，燈殼破裂，換起來大約要8000吧，還要賠對方，真是糗爆了，不過後來我發現我自己在急的時候，倒車都不會仔細看後面，只會想說後面沒東西吧，因為後來又發生了一次，我打到R之後突然發現自己沒在看後照鏡，看來要養成這個習慣還要花一點時間吧...還要繳不少的學費.....

神奇的 1/354 A8宵夜之旅

自從上次開我的鐵小K去找自耕農後，有一天自耕農跟我說他家想要買一台一般的房車，想要考慮我家的鐵小K，其實鐵小K也沒啥不好，只是以家庭房車來說，鐵小K還是有點小台，所以小弟就跟自耕農說買阿苦啦，又經過了兩三次的討論之後，沒想到今天上線，自耕農就說他要開A8來載我去夜跑買宵夜.....讚..........
p.s 為啥說是1/354呢？因為A8 4月上市，4月掛牌數量為354台

自耕農買的是 A8 2.4VTi-S 鈦黑銀，雖然在A8出來後我跑了兩次維修中心順便看展示間的車，但是也許是我穿得太邋遢，並沒有業代有來跟我介紹車子，所以昨天算是第一次坐到A8的車子，跟我家鐵小K比起來...只有一個感想，真是豪華呀....

在頭部和腳部的空間上比來，中型房車和大型房車真的是沒得比，即使鐵小K已經縮小引擎室和行李箱的空間，挪給車室使用，但是差異性還是頗大。論儀表跟中控台來說，鐵小K的儀表跟中控，以中控台的功能面來說差異性不大，但是A8有雙區的恆溫，鐵小K只有單區。同樣六片CD音響，但音質沒實驗，因為沒CD片，不過A8裝了一個頗為怪異的螢幕，看似只能顯示資訊用，不能當成電視螢幕，這點我覺得有點怕怕的(p.s我的鐵小K堅持不裝螢幕，因為怕被幹走:p)，除了螢幕外A8有特別的 menu return 跟一個方向控制旋扭，這點就要好好的"讚揚"一下台本了，為啥國外的是用搖桿式的，國產後卻變成了旋扭呢？
台本的中控台-中間圓圓的是旋扭
美國本田中控台，中間圓圓的是搖桿

A8的藍芽雖然在 Vti-S 以上是內建，但是是長在A柱上面的，看起來非常沒有一體的感覺，人家國外的是長在方向盤上的，這樣子不但整體感非常好，按的時候也非常方便，不過看到方向盤以後會覺得台本這次算是有一點點良心，沒有省掉定速......
台本的藍芽，在A柱上面的那一塊
美國的，方向盤左下角快撥鍵下方那幾個按鈕就是了

其實台本出的東西都這樣，沒有太多的電子配件，跟CAMRY比起來當然是沒啥好比的囉，自耕農跟我說跟他表哥的CAMRY比起來，算是簡單取向的了，CAMRY的按鈕多到不知道該怎麼按:p，好吧，的確啦，以這個價格來說，跟CAMRY比起來的確是沒競爭力。

陶板屋白吃白喝之旅

基本上我認為一生中能夠因為這樣子而白吃白喝的機會也不是很多啦....

禮拜天，我跟我老婆家裡的人去基隆吃了陶板屋，最主要是我老婆想要買四月贈送的杯子，所以大家就陪他去吃吃喝喝順便凹杯子，在吃的中間陶板屋的服務生還是一如往常的上菜和收盤...直到我們吃完了主餐，要等蛋糕和飲料的時候，突然看到了一陣煙霧，然後後面的客人都站起來往前走，店經理就跑來安撫前面的顧客，說是電壓不穩，已經在修理了，我看後面的客人已經在結帳了，煙也越來越大，隔壁桌的客人就打開窗戶，想說讓煙可以跑出去，室內才不會都是煙霧。不打開還好，一打開就發現....外面的招牌也開始冒煙了，而且打開窗戶後，整個煙就往屋子裡面竄，當然前桌的客人也都想要走了，不過當時店經理還是想要請客人打包結帳，並且給予優惠，可是結帳的時候，煙明明就越來越大呀，而排隊要結帳的人也越來越多了，大家都急著想要趕快結帳離開了吧....

突然，結帳小姐就說，不用結帳了，不然因為結帳讓我們受到傷害也不太好....好吧，既然你都這麼說了，我們只好趕快走人了:p

記得利X每年上的消防演習，都會說到台中XXX西餐廳的故事，講完以後會說，假如真的失火，請不要呆呆的等付帳，因為生命比較重要.....好吧，的確是這樣啦～反正賺到了一餐，陶板屋也沒啥事就好.........

鐵小K週記(三)-高轉速換檔.卻忘了拉到斷油

鐵小K牽來也兩個月了，二月初就去第一次保養了，第一次保養的時候換了機油(mobile1 0W-40...爆貴)和變數箱油，換了之後感覺油門輕很多，第一次讓我有開車開到不想下車的感覺。但是一直苦無機會測試拉轉速，後來終於讓我遇到一次機會拉轉了。

這次測試拉轉真是一個千載難逢的好機會，就是前幾天晚上九點多在上交流道的時候，遇到了一台很龜很龜的Altis(還上全車空力套件唷)，龜到受不了，害我一上去，就不小心把油門踩到底，直接超越他，告訴他，裝了空力套件不代表比較會跑，要引擎好才能夠瞬間超越對手呀:p，而我也不小心踩得太過癮，第一次讓我看到什麼叫做降檔後爬到7000轉才升檔，不過我忘了打到 S 檔用 shift padd 了，所以沒看到斷油是什麼情況，不過等我回神過來，時速已經爬到12X去了....

第一次拉轉，感覺非常的愉快，感覺我家鐵小K一直沒有辦法拉轉的怨氣，一次全部爆發了出來，讚，不過我們家鐵小K不是國道爆走族啦....

另外，最近鐵小K越來越省油了，上次下苗栗車上載了4大1小，又在路旁吹冷氣等人等半個小時，那次測出來油耗是 13Km/L, 最近三次平均油耗在11Km/L以上，開車途中是隨意大腳。

鐵小K週記(二)-IPO初體驗

其實車一牽來的時候就想要去做IPO火釉了，好不容易撐到快要過年，打電話去預約，對方竟然跟我說時間全滿，沒辦法幫我做火釉......好吧.....

過完年後快忘記這回事了，後來到了最近才想到，就打電話去試試，我是3/3早上打電話IPO總店，他們說當天下午有一個客人要取消預約，我才排進去的，我猜是那天剛好是沙塵暴吧，車子剛洗好又髒了，誰喜歡呀，不過反正是測試的心態，就去試試看囉。

當天下午到了現場，因為我有點遲到對方就讓另外一台車子先做(沒辦法，以卵擊石的皇家俱樂部讓我等了整整一個小時才讓我拿到那片缺料件沒辦法維修的板子.凸-_-凸.)，輪到我時，一開始先洗了兩次車，第一次用海綿，第二次用一種很像美容黏土的東西抹過我的全車(此時很多髒髒的灰塵通通跑了出來)，洗完以後，就開始打火釉了.....

打火釉一共打了兩層，兩個人拿著打蠟機在那邊打，光看到他們打火釉，就覺得算值得了，打得非常非常的細，連前面牌照下方進氣口都打了兩次，然後車門內部，所有有鈑金的部分，全部都用火釉抹過一次了。打完了，又用布把火釉推了一次，推的車子亮晶晶的，一般的洗車打蠟店，到了這個步驟就結束了，但是我發現這樣子處理完以後才是IPO所有事情的一半而已，接下來 IPO 會幫我把內裝有塑膠的部分，全部用他們的保護劑擦過一次，把儀表板部分，都清理過。車外部分，把所有沒辦法用打蠟機處理到的部分，全部都用布補火釉，用小刷子幫我把一些車子外側容易卡灰層的地方(如窗戶邊)，全部都清理了一次，所有車外塑膠部分上一層塑膠保護劑，最後在車上噴上銀離子消臭劑，還有幫我把我的門把之前被敲到的部分，用他們相近顏色的車漆補過，光這些事情，大約又做了半個多小時左右。最後再由老闆娘把車子交到我手上，並且跟我解釋他們的火釉功效大約可以撐多久之類的。

好吧，我承認，我是第一次發現車子可以這樣子清，清完以後，我發現我的所有鍍鉻飾條都是閃閃發光的，不像以前去洗完車打完蠟後，還可以看到窗戶上有水痕，鍍鉻飾條上面有水痕和指紋，儀表版上面還有灰塵，甚至誇張一點的車框部分有泥土還沒擦掉。IPO的感覺真的是超讚的，而且打完火釉，整個車子板金都是滑滑的感覺...等三個月以後，再去一次吧。

真搞不清楚你的眼光在哪裡...

其實所有的人都會遇過一個問題，老闆幫你把你的作法和時間都預估好了，這樣子是不錯啦，不過假如遇到這樣子的預估，我想大家都會抓狂吧...

最近小弟有興遇到這樣的老闆，讓小弟在繁忙的上班時間可以打個部落格發洩一下...

故事一：
S: H,你現在在改 多人連線的問題嘛！
H: 對呀。
S: 恩～你今天晚上就先看這邊好了，我預估你花一個小時就可以做出來了
H: 喔..(心裡按X...你以為所有CODE都是 int i; i++; 這樣子唷，這次是要改架構耶，最好是你一個小時就改的出來啦)

故事二：
H正在忙著H認為敝小小公司是大企業，所以要做的複雜的Release程序，(但是是另外一個系統的)
S: H,你要記得做一個在 Server 端就可以把Client踢掉的功能唷。
H: 為啥要做那個？
S: 你在改Ntsc或Pal 的時候都要讓 Client 斷線以免他當掉呀...
H: 不用吧，你這片板子是要做在攝影機裡面耶，你有多少機會會去更動 Ntsc 或 Pal?(心裡暗X：馬的～為了那個出廠時才要做一次的東西要搞死一堆工程師就對了..)

故事三：
S: 我們的攝影機要做XXX功能？
H: 為啥要這個功能，這對我們來說根本沒有用呀？
S: (想了一下)沒辦法，別人家都有做，所以我們也要做
H: (XXX，那別人要去死你要不要跟？ )

故事四：
S 是一個根本沒看過程式，就只憑著H講的幾個名詞就作自己判斷的人..
S: 我建議你把 pool 的內容放大，但是減少他的個數，這樣子對我們比較有幫助。
H: 放大內容只浪費他的無用的空間吧，他一個frame 只放在一個 pool 裡耶，這樣子只會照成記憶體浪費吧！？(心裡暗X：你連程式都沒看耶，馬的跟我講這種鳥話，要我做又要花一段時間去驗證，浪費大家的時間嘛！)

其實H的心裡真的很幹，每天都要接收這種鳥訊息，說是大公司，那為啥你自己都不照規矩來呢？整天只會叫你做A做B的，東西只有雛形，就被你認為完全沒有BUG一樣，就不再花時間去做了，等到要拿出來用，才發現問題一堆，然後也不願意花時間解，就頭痛醫頭，腳痛醫腳...這樣子真的是做事的方式嗎？

鐵小K週記

領到鐵小K也一個禮拜了，在這個禮拜裡鐵小K除了週間天天陪我上下班、接接老婆以外，週末還要負責陪我出去玩，轉眼間就開了300公里了，我記得我的第一輛摩托車是花了好幾個禮拜才到達300的呀＠＠。

在上禮拜六帶著鐵小K去家裡附近的洗車店去打了蠟，雖然說網路上有看到有人推，不過我覺得這家算是還好，進去的時候一個人拿著水蠟和打蠟機在車子附近繞一圈，就把蠟打好了，因為是新車，腳踏墊上也沒啥灰塵，不過還是有一個人拿著吸塵器把腳踏墊吸了一遍，花了約半個小時就把車處理好了，不過後來才發現，我的儀表上面的灰塵都還活的好好的呀，然後我的資料點(Datadot) 的貼紙也被水沖掉一張，不過這點就不能太計較，因為不只我一個人有這樣的經驗。

最糟糕的一點，是我發現我前檔玻璃上面有一點點被刮傷的痕跡，而且一定要在大太陽下，才看的出來...天呀，又不是當場發現的，再怎麼揮都沒用吧...sigh 只好安慰自己那是污垢，重外面可以擦的掉，不過那天以後真的沒看到了，也許是我很少在大太陽下開車吧，再觀察。

昨天開回家前剩下3格，想說加個油吧，順便算了一下油耗....天呀 8.5km/L，我都把轉速控制在3000rpm以下，好吧，先安慰自己我開的都是塞車路，又去接老婆，開的是市區最塞的路段，又加上磨合期的油耗量本來就不太漂亮。

鐵小K，加油，你的表現會越來越漂亮的:D

Honda 退訂經驗

在 Honda 體系中，退訂這部分是交給經銷商自己去處理的

七天內退訂刷卡不需要扣2％，七天後刷卡要退2％是給銀行的手續費。

以下是我的經驗........

我1/3在honda 新X店訂一台車，刷卡付了訂金21000，但是為了某些原因，所以決定退訂，在當天晚上我就打給我的業代K先生，他跟我講了很多，希望我能不要退，我很堅持要退，他最後又跟我說根據規定刷卡必須要扣2％是銀行拿去的手續費，我說我沒辦法接受這樣要扣2％，我會找台本申訴，K先生的意思是讓我自己找台本去申訴。當天晚上致電台本080專線，我不知道是不是晚上值班的人的關係，他一直把這個問題丟回經銷商，希望我去找經銷商的人處理，我就很不客氣的跟他說他這種態度是在踢皮球，講了一下之後他還是希望我去找經銷商。第二天就不小心在網路上查到刷卡退訂會要扣2%，就想說算了給他扣好了，就去找他退掉了，在退訂的當時，K先生還一直強調他有幫我問他們主管，刷卡退訂必須扣2％，而且那位K先生，似乎也一直把這個案子押著，到了我第二次找他他才送出去。

在我第二次找K先生之前，有人跟我說其實他有認識人過了近20天還能退訂的，也是刷卡沒扣2％，於是剛好隔天K先生又打電話給我，說希望我能夠不要退，還跟我說退了在別家訂，那個業務的業績會被他拿走，所以希望我直接跟他買，我當然是不願意，而且那天晚上他的態度有點差，我去退時，那位K先生又愛理不理的，試問各位被這樣搞過以後，又怎麼能夠安心的下訂呢？後來我就直接跟他說，我又沒有要訂，並且跟他說人家都可以退了不用扣手續費，為啥我要退，他就講了一堆，最後我們幾乎是以吵架的方式在交談(這也讓我很下定決心一定要把2％要回來)。

後來我就再打一次台本的080電話，把詳細的情況跟對方講了以後，他給我一個很確定的答案，退訂車在 7 天內不管當初是如何付訂都不會扣2％，七天後退訂刷卡就要扣2％，我跟他說新X店這樣幫我處理，他說要幫我關切一下這件事。

第二天早上，我就打電話給K先生跟他說我去問過台本，台本給我的答案是這樣，所以我要求直接刷退，把我的錢還我，他就開始推託，說還要問問公司是不是真的這樣，隔沒一小時候我就接到新X店的"客戶公關室經理"Y小姐的電話，表示他們同仁沒處理過退訂狀況，所以搞不清楚退訂流程，那又跟我說，七天之內是可以全退，七天後...，在他還沒講完時我就直接跟他說，就算我今天退也沒超過七天..他就請我第二天去全額刷退....幹的好，我要回來了。

經過這件事以後，我不知道台本到底有沒有幫我關切這件事，但我認為有幾個點，讓我認為我好險沒有下訂，1. 訂車的流程那麼清楚，退車就不清不楚，這叫誰都無法接受吧？2.Y小姐根本沒跟K先生把整件事搞清楚，就打來我這了，不然怎麼會連退訂幾天都不知道？3. K先生最後的態度真的頗惡劣，好聚好散以後還有機會找你，現在搞的那麼惡劣～我怎麼會再找你呢？

另外，跟A業務退車，B業務訂車的話，根據我問了業務的結果，他們的確是有可能把獎金吐給原本的業務的，要避免的方式就是把車買給和你戶籍地不同的人的名子上吧(這邊是指在監理處登記的那個名子)

總結一下，

1. 台本的規定:退訂車在 7 天內不管當初是如何付訂都不會扣2％，七天後退訂若當初是刷卡就要扣2％
2. 遇到澳業務，就要用比他更澳的方式把錢要回來
3. 有退別人的車記得要跟你訂的業務講一下，他們通常有避免的方式，免得最後你的獎金被前一個拿走了....

今年我們家的第一個新進成員

今年我們家新進的成員已經在 2008/1/16 被我們帶回家了
他是一台 2008 鐵灰色的 Honda Civic 1.8 Ex-s

雖然中間發生了一些小插曲(退又訂，還差點被唬走了nt 420)
不過都過去了，反正先訓車看看有啥問題囉，
照片下次天氣好的時候再補吧～